Hallo,
bei unserem 2.0T aus ´08, aktuell knappe 80000TKM auf dem Tacho, rutscht die Kupplung durch. Nach den ersten vorsichtigen abklappern einiger Händler/Werkstätten tauchten nicht nur unterschiedliche Preise auf, sondern auch Unterschiede was alles getauscht werden soll.
Manche wollen sich beim Tausch der Kupplung noch das Massenschwungrad ansehen und gegebenfalls tauschen, bei anderen gehört es mit dazu, analog Wapu beim Zahnriemen. Die sind der Meinung wenn mal offen dann alles gleich richtig.
Nun die Frage an euch. Muss es, bzw. wäre es Ratsam das ZMS mit zu wechseln oder nur nach bedarf? Und mit was darf man so an Geld rechnen, irgendwie ist von 600 EUR bis knapp 2000 alles dabei?
Vielen Dank fü...
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