Hallo liebe Forenfreunde,
ich hatte am FR bei AB Volllast plötzlich einen Leistungsabfall und Schaltung in den Motornotlauf (Auto mit Werkzeugschlüssel). OPCom Auslegen folgt noch.
Noch einige km gefahren, rangefahren und Motorraum untersucht (siehe Bild): Riss im Schlauch erkannt, alles drum herum zugesifft.
Meine Frage:
- Wird der Leistungsverlust am Riss liegen?
- Kann ich diesen erstmal provisorisch mit Iso-Band fixen? Provisorisch..
Vielen Dank euch für eure Ratschläge.
Grüße
PS:
- Klar, irgendwo selbst schuld mit P1
- Kühlwasserrohr muss mal gefixt werden 
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