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Channel: MOTOR-TALK.de - Opel Vectra C & Signum
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Fahrwerk von einem Vectra Caravan in eine Limosine???? passt das????

August 12, 2015, 12:21 pm
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Hallo.

Ich habe eine für mich wichtige Frage und ich hoffe mir wird hier geholfen von jemandem mit Fachwissen.

Meine Frage... ich fahre einen Vectra C Caravan Bj. 2005 1.9 Cdti und hab ein Gewindefahrwerk darin verbaut. Low Tech.

Ich hab ein neues originales, da ich so besser fahre.

Dieses Low Tech Fahrwerk möchte sich mein Freund in seinen Opel Vectra C 2.2 l Diesel Limosine einbauen mit 125 PS Bj. 2002

Ist das von technischer Sicht her möglich?????


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Einbauort Beschleunigungssensor hinten für IDS+ CDC-Fahrwerk

August 13, 2015, 1:43 am
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Hallo,

da ich noch ein IDS+-Fahrwerk rumliegen haben, bin ich auf der Suche nach den Einbauort des hinteren Sensors für CDC-Fahrwerk.

Das der Einbauort hinten rechts ist, ist mir bekannt. Jedoch bräuchte ich da präzisere Informationen. Bei meinen sind anscheinend noch keine Befestigungslöcher vorhanden.

Hat vielleicht jemand ein Foto von einer demontierten Kofferraumverkleidung rechts, wo man den Sensor sehen kann? Idealer weiße vom Stufenheck. Fließheck (GTS) würde aber auch gehen.

Viele Dank schon mal

W!ldsau


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Z30DT WasserTemperatur und Wasserverbrauch

August 13, 2015, 11:09 am
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Hi.

Fahre mit dem Fahrzeug zu 80% nur Stadt.

Temperatur analog nach 15 km fahrt ca90grad.

Wenn ich ihn abstellen und ca 10min später wieder starte ist sie ca auf 95grad.

Im Service Mode zeigt er deutlich mehr an.

Ca 95 -106grad.

Habe neulich nach ca 1500 km fahrt 1L Wasser nachgefüllt.

Am unterbaufahrschutz hängen ein paar tropfen kühlflüssigkeit auf der Seite der RiehmenScheiben und auf der AT Seite.

Riehmentrieb (nähe WaPu)

Ist alles trocken.

Öl Ist blasen bzw wasserfrei.

Wasser ist ölfrei.

Kiste hat 285tkm runter.

LBA schliesse ich mal aus.

Überlauf am Ausgleichsbehälter ist trocken.

Evtl arbeitet bzw öffnet das Thermostat nich 100%tig.

Hatte zuvor einen Y30DT . Mit 289tkm

Bei diesem war die Temperat...


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So das was

August 13, 2015, 1:07 pm
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aschenbecherbeleuchtung automatik "Opel Vectra C

August 15, 2015, 2:13 am
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CO bei erhöhter Drehzahl zu hoch

August 15, 2015, 4:19 am
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Hallo

Ich war gestern mit meinen Vectra C Signum 2.2 beim TÜV und schon bei der AU war vorbei.

Mein Signum hat einen Wert von 5,749 und soll unter 0,2.

Und den ist noch ein anderer Wert schlecht der zwischen 0,97 und 1,03 liegen soll u8nd der ist bei mir auf 0,823.

Hatte jemand das schon mal so hoch?

Möchte nicht das die Werkstatt jetzt alles tauscht um zu probieren was es den ist.

Lamdbasonde oder Temperatur fühler?

Werte:

Konditionierung Katalysator mm:ss max. 0,18 bei mir 0

Motortemparatur min. 60 bei mir 90 = i.O

Leerlauf-Drehzahl min. 670 max. 830 bei mir 758 = i.O

Erhöhte Drehzahl min. 2800 max. 3200 bei mir 2940 = i.O

CO bei erhöhter Drehzahl max. 0,2 bei mir 5,749 = nicht i.O

Bei erhöhter Drehzahl min. 0,97 max...


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Fragen zur Elektronik

August 15, 2015, 4:37 am
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Hallo,

ich fahre einen Vectra C BJ 2002 2.2 Automatik und vor einigen Tagen, wohlgemerkt bei extremer Hitze, ist die Klimanlage inkl. Lüftung nicht angegangen. D.h. die Elektronik hat überhaupt nicht reagiert. Weder die Drehregler noch die Klimaautomatik reagierten. Keine Änderung der Anzeige.

Bin dann ein Weile gefahren, gestoppt, Motor aus. Kurz darauf ging wieder alles.

Ist das nun ein Elektronikproblem im Bedienteil oder sitzt die Ursache in der Klimaanlage ?

Weiterhin spinnt mein Kombigerät sporadisch rum. So gefühlt alle 40 Starts gehen während der Fahrt plötzlich in Endlosschleife Tacho und Drehzahl aus und sofort wieder an, öfters auch Ganganzeige aus (--...


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Uhrzeit mit op klon progrannierbar

August 15, 2015, 5:27 am
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Folgendes Problem: 2002er GTS mit ehemals Ndc2013 hat jetzt ein Alpine bekommen welches vorher mit neuen Adapter in einem Astra H 125ps Benziner verbaut war und somit auch die LFB funktionierte. Der Astra musste weichen und nun einem Vectra GTS 2.2 147Ps Platz machen! Radio wurde getauscht und auch ein anderer Adapter für LFB genutzt doch trotzdem keine Regung von der LFB und beim auslesen mit meinem China-Klon zeigt er dieser an das die Tastenbedienung reagiert aber am Radio ist nix zumerken! Hinterlegt ist: AA 0V also als kein Saft da wäre und wie kann man ohne orginalradio die Uhrzeit und das datum einstellen?


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Z19DTH ausgegangen, startet nicht mehr, Anlasser dreht nicht

August 16, 2015, 2:25 am
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Hallo zusammen,

meine Frau war gerade mit dem Auto unterwegs. 50m nach dem Losfahren am Ende eines Hügels ist der Motor einfach ausgegangen und ließ sich nicht mehr starten. Bin dann eben kurz von der Arbeit weg und habe den Vectra zurück nach Hause geschleppt. Ich kann die Zündung anmachen, an Kontrolleuchten sind dann die AFL Leuchte und die ESP Leuchte an. Beim Versuchen zu starten passiert rein garnichts, nicht mal ein Klicken vom Anlasser. Licht, Radio, Warnblinker und Verriegelung gingen ohne Probleme im Stand. Beim Öffnen der Motorhaube hatte ich den Eindruck, dass ein leicht verschmorter Geruch wahrzunehmen ist. Habe auf den ersten Blick aber nichts auffälliges entdecken können.

Leider hatte i...


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Kühlwasserverlust - Heizung defekt?

August 16, 2015, 4:45 am
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Hallo zusammen,

seit 3 Tagen hat mein Vectra C Caravan 1.9 cdti, Bj. 2006, Kühlwasserverlust. Und zwar verliert er Wasser aus einem Gummiröhrchen an der Spritzwand (roter Pfeil auf dem Bild).

Weiß jemand Rat und kann mir helfen?

Viele Grüße, Frank.


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Airbag Lampe geht während des Motorstartes wieder kurz an

August 16, 2015, 9:03 am
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Hi

Habe mal ein kleines Problemchen und zwar, wenn ich die Zündung an mache gehen alle Kontrollleuchte außer Öldruck und Batterie nach paar Sekunden aus, aber wenn ich den Motor starte, dann geht die Airbaglampe wieder an und nach paar Sekunden wieder aus.

Das ist auch nicht immer, aber schon bei jedem 3 starten das Motors und heute habe ich auch bemerkt, das meine Tachonadel manchmal etwas hüpft so um die 5 Kmh.

Was kann das sein, geht die Batterie langsam in die Knie, ist noch die erste von 2008 und zeigt aber noch grün im Auge an.

Gruß André


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Unterdruckdose brummt

August 16, 2015, 9:49 am
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Motorumbau: A20NFT im Vectra C?

August 16, 2015, 10:53 am
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Hallo Gemeinde!

Meinem Vectra C mit Z20NET möchte ich gern (legal) mehr Dampf spendieren. Da der Motor nicht so verbreitet ist, gibt es bei Klasen und Co. nur 205 PS. Einen Z28... möchte ich nicht.

Meine Idee: da der A20NFT aus dem Insignia / Astra OPC zur gleichen Motorenfamilie gehört, und quasi eine Weiterentwicklung des Z20NET ist, würde ich den gern verbauen.

Die Frage: wie steht es um die Technik (CANBUS)? Motorhalter und mit Glück Anbauteile sollten ja identisch sein. So müsste nur Motor, Turbo, Steuerteil, Bremse und ein paar Kleinigkeiten neu?

Für alle Tipps und Ideen bin ich überaus dankbar :-)


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Ladedruckdifferenz beim 3,0cdti

August 16, 2015, 12:31 pm
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Hallo, vielleicht hat jemand eine gute Idee... Mein Z30dt fühlt sich ziemlich schlapp an...Am schlimmsten ist es knapp unter 2000 Umdrehungen. Haben heute mit dem tech2 eine Testfahrt gemacht und festgestellt, dass der Ist und Sollwert des Ladedrucks bei ca.1800 Umdrehungen weit auseinander klafft. Woran kann es liegen am Vtg des Turboladers? Dieser ist noch nicht alt und bei fast 2500 Umdrehungen gibt es einen brutalen Schub. Vielleicht kann es auch nur der Stellmotor des Vtg sein. Oder, oder, oder...

Ich freue mich über jeden Vorschlag und jede Idee... Bis dahin einen schönen Abend

P.S. Es gibt keinerlei Fehlermeldungen


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Vectra C 2.2 DTI 125 PS Vorfacelift Automatik?

August 16, 2015, 10:01 pm
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Guten Morgen,

ich möchte mir den Vectra C 2.2 DTI 125 PS Vorfacelift Automatik anschaffen.

Vorfacelift deshalb, weil mir die Frontpartie mit den Scheinwerfern einfach besser gefällt als die Facelift-Front.

Ich habe jetzt ein bisschen recherchiert und lese hier die Horrorgeschichten von defekten AT-5 Getrieben.

Kann man davon ausgehen dass diese Probleme bei gebrauchten Fahrzeugen Geschichte sind (wegen erfolgter Rückrufaktionen, etc.)? Oder wurde hier seitens Opel nichts unternommen?

Wie sind sonst die Erfahrungen mit Gebrauchten mit dieser Laufleistung?

Danke und Grüße

Frank


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Tankanzeige geht immer wieder auf NULL

August 17, 2015, 12:01 am
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Hallo zusammen,

seit einigen Tagen habe ich das Problem, dass bei einem Kaltstart ab und zu, nicht immer, die Tankanzeige komplett auf NULL liegt. Der Bordcomputer zeigt die Reichweite hingegen korrekt an, Test-Mode des BC zeigt die korrekten Literangaben an. Innerhalb der ersten paar Kilometer erkämpft sich die Nadel dann den richtigen Wert und steigt gaaanz langsam bis zum gewollten Stand.

Heute war es dann jedoch zusätzlich so, dass die Tankanzeige während der Fahrt von dem aktuellen Stand 1/2 auf 0 runter ist, der Bordcomputer zeigte nach wenigen Minuten bei Reichweite "F km" an. Einige Minuten später ist die Nadel wieder auf 1/2 hoch und der BC zeigte die richtigen Werte an.

Es ist immer ein hin un...


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Hilfe in kiel

August 17, 2015, 2:53 am
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Moin moin

Ich fahre seit 2 tagen im notlauf da der dpf wohl zu ist... bin grad in kiel und wollte nun fragen ob wer ne werkstatt kennt in welcher ich den nachher mal eben kostengünstig freibrennen lassen kann oder vielleicht kommt ja sogar wer aus kiel.. hat ein op-com und kann mir heute nachmittag mal flott helfen.

Danke im vorraus..

Lg franky


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Unterschiede Bremssättel hinten

August 17, 2015, 4:46 am
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''Tot'' nach Drosselklappenreinigung

August 17, 2015, 7:31 am
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Hallo zusammen,

bin hier komplett neu und kenn mich noch nicht aus wenn es das Thema also schon gab tut es mir Leid.

Ich habe folgendes Problem und zwar machte mein Vectra Caravan 1.9cdti Bj04 seid den letzten ca 2 Wochen quietschene Geräusche soblad die Drehzahl hoch ging ,welche sich schnell legten einfach nur durchs fahren.

Konnte die Ursache allerdings alleine nicht ermitteln. Hab mich gestern mit nem Kumpel (gelernter Kfz'ler) hingestellt um die Ursache zu finden.

Dieser tippte auf die Drosselklappe also Schlauch ab und rein geguckt ... sah aus wie ein Krematorium und die Klappe stand soweit ich weiß offen als der Motor aus war. Er also Drosselklappe, samt Gehäuse ...


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Z32SE Ölt

August 17, 2015, 11:01 am
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Hallo...

Leider hab ich über die SuFu zwar ähnliche Probleme gefunden, aber keins dass sich mit meinem vergleichen lässt, bzw was mir weiter hilft.

Also, ich habe bei meinem Siggi Ölverlust. Irgendwo zwischen den beiden Zylinderbänken tritt Öl aus und tropft anschließend aufs Getriebe.

ZKD schließe ich zwar nicht vollständig aus, aber ich denke nicht dass es die ZKD ist, da ich weder Öl im Wasser noch Wasser im Öl habe. Auch qualmt er nicht weiß und ich habe kein weißen (gelben) Schlamm am Öldeckel.

Nun ist es aber so, dass ich mich nicht wirklich traue einfach alles auseinander zu schrauben, da nen V6 ja schon nicht ganz ohne ist.

Nun zu meiner Frage:

Hatte jemand schon mal ein gleiches/ähnliches Problem ...


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