Hallo,
wie komme ich an die beiden unteren Turboschläuche (U-Schläuche zum Ladeluftkühler) links und rechts die zum Ladeluftkühler gehen ran? Reicht es den Stoßfänger zu demontieren?
Danke und Gruß
Nos.
moin,
wie bekommt man die Clips/Halterung
der Brems/Spritleitungen unterm Wagen
ab??
frohe Ostern
Thomas
Hi
Wie schon aus dem Titel hervorgeht:
Welche Erfahrungen habt ihr mit Eibach Pro-Kit Federn auf eurem Vectra C?
Mein Vectra C 2,8 V6 Turbo (BJ 2008) mit IDS+ hat inzwischen 240 tkm auf dem Tacho. Gekauft habe ich den Wagen 2012, wo er etwa 140 tkm gefahren hatte. Damals waren schon Eibach Pro-Kit Federn eingebaut.
Ich wollte heute auf Sommerreifen wechseln, und kontrolliere wie üblich - bei jedem Radwechsel - auch die verschiedenen Fahrwerkskomponenten. Auf der rechten Wagenseite, unten am Federanschlag / am Gummidämpfungsring lag dann das Stück Feder, das ihr im Foto sehen könnt. Es ist anscheinend an 2 Stellen gebrochen. Die rechte seite des Fed...
Hallo zusammen!
Ich habe ein merkwürdiges Problem mit meinem Vectra C 1,9 CDTI BJ 2005.
Wenn es draußen warm ist und ich versuche, den Motor zu starten, passiert... nichts.
Das heißt, die üblichen Kontrollleuchten, das Radio und das Display leuchten auf, aber der Anlasser dreht sich nicht. Wenn ich das Ganze ein paar Mal mache (also Schlüssel raus, wieder rein, neu zünden) geht es dann irgendwann doch und der Motor springt ganz normal an.
Wenn es draußen kälter ist, tritt das Problem nicht auf. Der Wagen springt an und fährt, wie er soll.
Ich habe kein Auslesegerät und war noch nicht beim FOH, daher keine Fehler-Codes.
Was mir noch aufgefallen ist, was aber damit vielleicht nichts zu tun hat:
Guten Tag,
Ich muss bei mir hinten die unteren Lager / Buchsen des grossen Querlenkers wechseln. (Siehe dazu Fotos). Müssen die Dinger mit irgendeinem Presswerkzeug rausgepresst werden, oder geht das auch ohne?
Welche Erfahrungen habt ihr damit?
Ich bedanke mich schon im Voraus für Eure Kommentare.
Hallo Gemeinde!
Kann mir einer von euch sagen wo das Teil hin gehört?
Es lag da wo das Notrad ist!!!
Gruß GMO!
Moin,
wie der Titel schon sagt, benötige ich die Anzugsdrehmomente für das linke fahrerseitige Motordämpfungselement. Ich meine NICHT das Motorlager vorne unten, sondern das Hydroelement (mittlerweile leckgeschlagen), wo über eine Adapterplatte (3 Schrauben) das Getriebe mit der Karosserie (4 Schrauben ) verbindet und sich unter dem Batteriekasten versteckt. Ist ein Y22DTR in Kombination mit dem F35. Schonmal danke für die Daten.
MfG
Hallo Leute !
ich habe einen Opel Vectra 3.0 CDTi
Baujahr 2007
Laufleistung 183000km
Motor Z30DT
Automatik
Ich habe ihn gebraucht gekauft vor 2000km, vom Vorbesitzer wurden laut Angabe folgendes getauscht:
Zahnriemen und Umlenkrollen
Magnetventile
Zumesseinheit
Bei ungefähr 169000km
Folgende Probleme sind momentan aufgetreten
Bei Kaltem Motor und Abstellort an einer Steigung, rattert das Getriebe(zumindest vermute ich es) immer kurz bevor es hochschalten will und das solange bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat und ein sporadisches leichtes Ruckeln taucht auf ?
Im stand und laufenden Motor, kann man auch wenn man an der Fahrerseite steht, ein ganz leises raus...
Hi, endlich wieder Probleme :-)
Wo kann man am besten anfangen.
Von gestern auf heute zieht der Wagen kaum noch. Also man muß schon fast Vollgas geben um halbwegs normal vorwärts zu kommen, er zieht also ein bisschen noch. Beim gas geben liegt er auch gerade immer bei 30~40l.
Wenn man dann zB auf 50kmh bleibt, normalisiert sich der Verbrauch.
Kein Ruckeln und auch keine Fehlermeldung , Motor läuft rund , AT5 schaltet gut. Das selbe auch alles im M - Modus. Die Leistung könnte man auch so beschreiben, fährt kurz normal an und dann wirkt jeder Gang wie der 5te.
Januar / Februar wurden ZKD +Kopf( Auch geplant) gemacht + Steuerketten und was alles dazu gehört halt. Und der Drallklappen Stellmotor...
Moin!
habe gerade das Raumboot von der Inspektion incl. Raederwechsel abgeholt.
Meine Winterraeder verlieren innerhalb einer Woche massiv an Luftdruck.
Leider wuerden neue Ventile in den Rial 17" Felgen nicht ausreichen, den Luftverlust zu stoppen.
Die Ventilsitze sind korrodiert und Ventile austauschen wuerde genau garnichts bringen, weil die Luft "nebenan" verloren geht.
Lt. FOH kann man da nicht viel machen, die Korrosion abschleifen/ausbohren wuerde ein Ventil erfordern, dass es einfach nicht gibt. Er guckt mal, was es ueberhaupt an Felgen bei Opel noch gibt.
Rial bietet diese Felgen nicht mehr an und zumindest aktuell auch nichts auf ebay+co zu sehen (Rial Trigon/TR707 7...
Hallo Leute!
ich fahr nen Vectra C GTS mit nem Z22SE. Nachdem er gerade wieder etwas spackt, habe ich heute mal etwas durchgesehen... ubd an dem Stecker neben dem Kurbelwellensensor doch glatt Öl drin.
Nun meine Frage: was für ein Geber oder Sensor ist das? er sitzt unter dem Ölfiltergehäuse direkt neben dem KWS.
Habe auch ein Bild im Anhang.
Danke!
Hallo,
Ich habe eine Frage an alle die, die schon einmal ein HappyLightShow Modul fest verbaut haben. Laut Anleitung (siehe Anhang) soll die Datenleitung an eine beliebige Grüne Ader angeschlossen werden. Da Es diese beim blauen Stecker nicht gibt (nur Grün/Schwarz), haben wir diese am Braunen Stecker angeschlossen (hier gibt es reine grüne Adern). Nur leider funktioniert das Modul nicht. LEDs leuchten, also ist Plus und Ground korrekt angeschlossen.
Kann mir jemand einen entscheidenden Tipp geben? Oder muss zwingend am blauen Stecker eine Leitung genutzt werden?
Hallo, ich weiß das es über dieses Thema schon einige Beiträge gibt, allerdings fand ich da noch nicht wirklich die Lösung.
Mein Caravan 1.9 cdti (Z19DTH) BJ. 2007 ruckelt seit es wärmer wird (bei Temperaturen über ca. 18°) in den Drehzahlbereichen unter 2500U/min. Wenn ich leicht aufs Gaspedal trete ruckelt der Wagen kurz als hätte er einen kurzen Zündaussetzer oder bekommt entweder für ne Sekunde kein Sprit oder keine Luft.
Was könnte das sein? AGR kam vor 2 Monaten neu ebenso wie die Ansaugbrücke. Ladedrucksensor hab ich gereinigt, Luftfilter ist frei. LMM sieht optisch unauffällig aus, Messen kann ich den nicht.
Jemand ne Idee ?
Servus zusammen.
Ich habe aktuell das Problem mit dem Großen, dass das Fahrwerk (IDS Plus)
den Geist aufzugeben scheint. Vor kurzem sind neue Domlager vorne reingekommen und
hinten sind beidseitig 2 Lenker gewechselt worden (die beiden gelb markierten in der Grafik) - danach war er bei der Achsvermessung. Gibt es da sonst noch Lager, die Probleme machen können und gewechselt
werden sollten? Auto hat 120.000km auf der Uhr, Federn sind NICHT gebrochen.
Das Auto kann man auch stramm durch die Kurven schmeißen und es reagiert wie es soll, es seidenn da ist eine kleine "Kante" im Asphalt dann will das Auto gefühlt sofort hinten wegbrechen und schaukelt sich auf. Das ma...
Hab eine Website gefunden...hört sich gut an, und ist günstig...mich würde der für 129€ interessieren...was meint ihr?
Grüße aus Nordhessen
Lieber Opel Freunde,
Suche jemanden aus Berlin die meinen Lenkwinkelsensor kalibrieren kann, mit tech2 oder opcom.
Lg
Hallo, euch allen ein schönen Abend.
Ich fahre einen
Opel Vectra C
Baujahr 2005
Ich habe mein Radio erfolgreich ausgebaut. Das war überhaubt kein Thema.
Das neue einzubauen war schon komplexer. Mit viel Kabel hin und her geschiebe ging das große Radioteil auch wieder rein. Beide Geräte sind Baugleich also sollte es keine Probleme geben dachte ich mir.
Na ja auf den Katon steht das dieses neue Radio für mein Fahrzeugmodell passen ist
Dennoch es hat sich der stromführende Steckere gelöst.
Nun muss das Gerät wieder raus um den gelösten Stecker wieder anzuschließen.
Aber es ist irgenwie verkeilt es bewegt sich kein milimeter heraus.
Mit den mitgeliferten Klammern ( Bügel) habe ich das original mühel...
Guten Tag!
Ich werde bei meinem Vectra C (2008) in Verbindung mit einem Federwechsel demnächst hinten die Buchsen des unteren (großen) Querlenkers auswechseln. Das Ausdrück-Tool dafür habe ich bereits.
Was würdet ihr zum erleichtern des Eindrückens (sozusagen als "Gleitmittel") der neuen Buchsen sowie zum Schutz vor dem Eindringen von Wasser und Schmutz verwenden?
Kann man da nur normales Fett verwenden?
Und vielleicht eine blöde Frage: Aber ginge so etwas wie ATE Bremsenpaste auch? Wie sieht es mit Keramikpaste aus? (Mir geht es hier eher um die "Gleitfähigkeit" des Mittels als Schutz vor Wasser / Dreck usw. da das Auto nicht noch weitere 10 Jahre in meinem Besitz sein wird :-) )
Danke für Eure Kommen...
Hallo liebe community,
Als technischer Laie muss ich diese Frage leider stellen weil ich es nicht einzuordnen weiß.
An meinem opel 1,9cdti Baujahr 08, 240000km auf dem Tacho sind alle injektoren rostig.
Ist das normal? Wäre es sinnvoll dort präventiv etwas zu unternehmen? Es sieht augenscheinlich ja nach Flugrost aus, vllt etwas Öl oder dergleichen bevor sie sich komplett festbacken?
Habe ehrlich gesagt vorher noch nie drauf geachtet ob so etwas normal ist daher hier lieber einmal die Frage.
Vielen Dank für eure Hilfe im voraus schon einmal und ein schönes we allen!
Hi!
Beim Ausbau der Lüftungsdüsen hab ich nein Display(GID) beschädigt. Jetzt habe ich eine Durckstelle drin. Hat jemand schonmal so ein Teil zerlegt? Würde mir ein anderes GID besorgen umd das LCD einfach tauschen. Dann umgehe ich des ent- und verheiraten. Vielleicht hat ja mal jemand die Hintergrundfarbe getauscht und weiß ob es möglich ist.